Pannes, froid, VR : BLUETTI lance deux solutions qui risquent de faire des jaloux

Quand le courant saute en plein mois de janvier, ou que la recharge d’un VR s’étire comme un lundi matin, l’électricité cesse d’être “normale”. Elle devient urgente. C’est précisément là que BLUETTI frappe fort, avec deux nouveaux produits lancés au Canada dès le 7 janvier 2026, pensés pour le froid, la mobilité et l’autonomie réelle.

Un lancement taillé pour la réalité canadienne ❄️

Deux produits, deux usages, un même problème : le manque de courant quand on en a vraiment besoin.
BLUETTI ne parle pas ici de gadgets de camping, mais de solutions concrètes pour :

• les pannes hivernales à la maison
• les VR, la vanlife et les longs trajets hors réseau
• les utilisateurs tannés des compromis énergétiques

L’approche est claire : puissance, mobilité, simplicité. Pas de discours creux. Pas de promesses floues.

Elite 400 : quand une station de secours devient enfin mobile 🔌

3 840 Wh (3,84 kWh), 2 600 W de puissance continue, jusqu’à 3 900 W en pointe.
Sur papier, c’est impressionnant. Sur le terrain, c’est surtout utilisable.

Ce qui frappe, ce n’est pas seulement la capacité, mais le format.

• Des roues intégrées et une poignée télescopique, pour déplacer près de 85 lb (≈ 38,5 kg) sans se briser le dos
• Assez puissant pour un frigo, des outils, un climatiseur ou une pompe
• Neuf ports de sortie, pour éviter le jeu du “qu’est-ce que je débranche?”

L’Elite 400 vise clairement les foyers québécois qui veulent un plan B crédible, sans installer une génératrice bruyante au fond de la cour.

Recharge rapide, contrôle intelligent, pas de stress

• Recharge secteur + solaire combinée
• 80 % de charge en environ 70 minutes
• Contrôle à distance via application, avec minuterie et mode veille pour économiser l’énergie

Ce n’est pas une batterie qu’on sort une fois par année.
C’est un équipement qu’on intègre à sa routine d’urgence.

Charger 2 : la fin du dilemme solaire OU alternateur 🚐

Quiconque voyage en VR connaît le problème.
Tu roules OU tu recharges. Jamais les deux en même temps.

BLUETTI règle ça d’un coup sec.

Le Charger 2 combine simultanément l’alternateur du véhicule et les panneaux solaires, jusqu’à 1 200 W de puissance totale.

• Jusqu’à 13× plus rapide qu’une prise 12 V classique
• Presque 2× plus rapide que l’ancien Charger 1
• 1 kWh rechargé en moins d’une heure, dans de bonnes conditions

Pour la vanlife, c’est un changement total.

Un cerveau énergétique pour le véhicule

Le Charger 2 ne fait pas que charger.

• Gestion automatique entre batterie moteur, batterie auxiliaire et solaire
• Aucune décharge accidentelle de la batterie de démarrage
• Compatibilité avec 95 % des stations d’énergie existantes
• Surveillance en temps réel via application

Ajoute à ça un démarrage d’urgence jusqu’à 800 W, des protections intégrées, et une compatibilité avec les alternateurs intelligents Euro 6.

Moins de câbles. Moins de bricolage. Plus de kilomètres.

Des prix agressifs pour un lancement stratégique 💸

BLUETTI ne cache pas son jeu.
Les prix de lancement sont clairement pensés pour créer du bruit.

• Elite 400 : 1 899 $ CAD, avec un rabais additionnel de 6% jusqu’au 2 avril avec le code code PRElite400.
• Charger 2 : à partir de 499 $ CAD, 5 % de rabais jusqu’au 7 février avec le code PRCH2.
• Utilisateurs du Charger 1 : mise à niveau à 149 $ CAD, pour quelques jours seulement

BLUETTI ne réinvente pas l’électricité.
Ils enlèvent les frictions.
Et dans un pays où l’hiver n’excuse rien, ça fait toute la différence!