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Camping, panne, road trip : cette nouvelle batterie Bluetti propose un rapport taille/poids/puissance parfait

par Avatar photoJulien Gandelin
bluetti elite 100 mini

Tu connais le moment oĂč tu prĂ©pares l’auto pour partir en camping et oĂč chaque nouvel objet semble avoir Ă©tĂ© conçu pour occuper exactement l’espace qu’il te restait?

La glaciĂšre. Les sacs. Les chaises. La tente. Les enfants qui ont manifestement besoin de QUATRE paires de souliers pour deux jours.

Et quelque part lĂ -dedans, il faudrait encore caser une batterie portable.

C’est prĂ©cisĂ©ment le problĂšme auquel BLUETTI s’attaque avec sa nouvelle Elite 100 mini : une station d’énergie portable de 1 004,8 Wh qui pĂšse 10,7 kg (23,59 lb) et occupe seulement 14,7 L (0,52 piÂł).

Beaucoup d’énergie stockĂ©e dans une boĂźte Ă©tonnamment petite.

 

1 004,8 Wh dans 10,7 kg : c’est lĂ  que ça devient intĂ©ressant

Quand on magasine une batterie portable pour le camping ou les pannes de courant, il y a toujours le mĂȘme petit jeu cruel.

Tu veux plus d’autonomie? Elle grossit.

Tu veux plus de capacité? Elle devient plus lourde.

Tu veux pouvoir la déplacer seul sans négocier avec tes lombaires? Tu sacrifies généralement quelque chose.

La BLUETTI Elite 100 mini stocke 1 004,8 Wh avec des dimensions de seulement 235 × 215,5 × 293 mm (9,25 × 8,48 × 11,54 po). Son format vertical est volontairement pensĂ© pour prendre moins de place dans un coffre, une roulotte, une tente ou sur une petite surface Ă  la maison.

Son volume total est de seulement 14,7 L (0,52 piÂł).

Je ne sais pas si tu te rends compte, mais BLUETTI a réussi à faire entrer une capacité de 1 kWh dans un appareil de seulement 10,7 kg (23,59 lb)!

Et quand tu dois sortir ta batterie du sous-sol Ă  2 h du matin parce que le courant vient de lĂącher, la nuance entre «transportable» et «techniquement muni d’une poignĂ©e» devient soudainement trĂšs concrĂšte.

 

700 W : assez pour beaucoup de choses, mais pas pour tout

bluetti elite 100 mini

Il y a une contrepartie Ă  ce format.

La puissance de sortie AC continue est limitée à 700 W.

Ça permet justement de comprendre à qui cette batterie s’adresse.

C’est l’appareil idĂ©al pour le camping de fin de semaine, les road trips, le camping en auto, le vanlife, la photo, les drones, le travail Ă  distance et l’alimentation de secours d’appareils essentiels Ă  la maison.

Téléphone, ordinateur portable, appareil photo, projecteur, ventilateur, éclairage, haut-parleur ou frigo portatif : oui.

Le gros appareil qui réclame largement plus de 700 W en continu : non.

Ce n’est pas la batterie Ă  acheter dans l’idĂ©e de tout alimenter pendant une panne. C’est celle qui vise Ă  garder les appareils importants en vie sans transporter une Ă©norme station.

Et cette distinction compte.

Une batterie de 1 kWh avec 700 W de sortie n’a pas le mĂȘme rĂŽle qu’une station de 1 kWh conçue autour d’un onduleur beaucoup plus puissant. Ici, BLUETTI a clairement privilĂ©giĂ© l’autonomie, le poids et l’encombrement.

 

ConcrĂštement, 1 004,8 Wh permettent de faire quoi?

bluetti elite 100 miniSelon les premiĂšres estimations, l’Elite 100 mini peut offrir jusqu’à 55 recharges de tĂ©lĂ©phone, 15 recharges d’ordinateur portable ou jusqu’à 34 heures d’utilisation d’un frigo portatif.

VoilĂ  qui commence Ă  ressembler davantage Ă  un vendredi soir au camping.

Pour une panne de courant, le raisonnement est similaire. Un routeur, un ordinateur ou quelques petits appareils essentiels correspondent beaucoup mieux Ă  sa vocation qu’un scĂ©nario oĂč quelqu’un dĂ©cide soudainement que la sĂ©cheuse est une prioritĂ© de sĂ©curitĂ© nationale.

Elle possĂšde aussi une fonction UPS avec un temps de commutation annoncĂ© aussi rapide que 10 ms, ce qui permet de l’utiliser comme alimentation de secours pour certains appareils Ă©lectroniques sensibles, notamment un routeur ou un ordinateur.

 

Une batterie LiFePO4 annoncée pour plus de 6 000 cycles

Le poids et la capacitĂ© attirent l’attention. La durĂ©e de vie est probablement la caractĂ©ristique que tu apprĂ©cieras davantage dans dix ans.

BLUETTI utilise ici une batterie LiFePO4 UltraCell annoncĂ©e pour plus de 6 000 cycles de charge. Le fabricant traduit ça par environ 17 ans Ă  raison d’un cycle complet chaque jour!

L’Elite 100 mini intĂšgre aussi le systĂšme de protection PowerArmor, avec plus de 50 protections de sĂ©curitĂ© annoncĂ©es selon Bluetti.

Elle peut ĂȘtre contrĂŽlĂ©e en Wi-Fi ou Bluetooth dans l’application BLUETTI pour surveiller la batterie, recevoir des notifications, programmer son fonctionnement ou activer et dĂ©sactiver certaines fonctions Ă  distance.

Il y a mĂȘme une lampe intĂ©grĂ©e avec Ă©clairage froid, chaud et mode SOS.

Parce qu’évidemment, une panne de courant attend toujours que tu aies rangĂ© ta lampe de poche dans un endroit tellement logique que personne ne se rappelle lequel.

 

Prise murale, auto ou panneaux solaires : plusieurs façons de la recharger

bluetti elite 100 mini

Pour un road trip ou du camping hors rĂ©seau, le dĂ©tail est important : l’Elite 100 mini accepte la recharge sur prise murale, par panneau solaire, dans un vĂ©hicule ou Ă  partir d’une gĂ©nĂ©ratrice.

Son entrĂ©e solaire/DC peut accepter jusqu’à 350 W, tandis que l’entrĂ©e AC atteint jusqu’à 700 W. Bluetti annonce une recharge jusqu’à 80 % en environ 82 minutes Ă  25 °C (77 °F) dans les conditions indiquĂ©es par BLUETTI.

Deux ports USB-C sont Ă©galement prĂ©sents, dont un USB-C de 140 W et un autre de 65 W, auxquels s’ajoutent USB-A, sorties DC et prise allume-cigare 12 V.

Ça Ă©vite surtout de transformer la station en support de luxe pour une multiprise.

 

Un prix de lancement au Canada ultra-compétitif

La BLUETTI Elite 100 mini sera lancée au Canada le 1er septembre 2026 au prix de lancement de 549 $ CA, sur le site canadien de BLUETTI et sur Amazon Canada.

Des ensembles sont aussi annoncĂ©s avec panneau solaire de 130 W, panneau de 220 W ou chargeur d’alternateur Charger 1. Le code EL100MPR peut t”offrir 5 % de rĂ©duction supplĂ©mentaire.

À 10,7 kg (23,59 lb), elle reste assez lourde pour que tu saches que tu transportes une batterie de 1 kWh.

Mais elle ne rĂ©clame pas pour autant son propre siĂšge dans l’auto.

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